«Сезонности мало». Почему биткоин не подорожает до $100 тыс. в декабре - РБК

Эксперты рассказали о перспективах цены первой криптовалюты до конца текущего года

Стоимость биткоина не достигнет $98 тыс. до конца ноября, несмотря на прогноз модели S2F, утверждает аналитик PlanB. Однако он считает модель состоятельной и ожидает подорожания первой криптовалюты до $100 тыс. в ближайшие недели.

Модель Stock-to-Flow (S2F) прогнозирует стоимость биткоина путем расчета отношения общего доступного предложения актива и его ежегодного прироста.

В начале ноября PlanB утверждал, что цена биткоина способна достигнуть $500 тыс. в начале 2022 года. Аналитик пояснил, что первая криптовалюта находится где-то посередине текущего «бычьего» тренда и пик роста может быть намного выше ожидаемых прогнозов.

Биткоин продолжает снижаться в цене после того, как 10 ноября он обновил исторический максимум на отметке в $69 тыс. 26 ноября курс первой криптовалюты опускался до $53,5 тыс. По состоянию на 27 ноября 17:55 мск актив торгуется на уровне в $54,8 тыс.

Текущее снижение выглядит как набор позиций «китов», потому что для начала масштабной коррекции пока что нет факторов, институционалы находятся в стадии набора позиции, считает CEO Xena Financial Systems Антон Кравченко. По его словам, на уровне в $50 тыс. сформировано большое количество ордеров, поэтому есть вероятность, что курс оттолкнется и пойдет выше, но, скорее всего, следующая составит $75-80 тыс. и пока рано говорить об уверенном движении на $100 тыс.

Рост до $100 тыс. в текущем году назвал малореальным и сооснователь ENCRY Foundation Роман Некрасов. Однако теоретически он считает, что такой сценарий возможен.

«Для курса биткоина есть некая сезонность, традиционно после дня благодарения и до Рождества и Нового года крипторынок пребывает в приподнятом состоянии. Но одной сезонности для такого скачка за месяц мало. Тут нужен мощный импульс, и таковым я вижу разрешение спотового биткоин-ETF (что вряд ли произойдет в ближайший месяц и даже полгода). Так что шансы есть, но их почти нет. Одной сезонности и общего позитивного настроя на рынке вполне хватило бы для рывка к $80 тыс.», — заключил специалист.

— Инвестидея: как заработать на падающем рынке

— «У рынка нет проблем». Что будет с биткоином после снижения до $53,5 тыс.

— Аналитик PlanB: цена биткоина не достигнет $98 тыс. к концу ноября

Больше новостей о криптовалютах вы найдете в нашем телеграм-канале РБК-Крипто.

Adblock test (Why?)

«Сезонности мало». Почему биткоин не подорожает до $100 тыс. в декабре - РБК
Read More

ТОП-10 самых популярных кроссоверов в мире за 2021 год - ФОКУС

В десятке самых массовых кроссоверов преобладают японские модели.

Кроссоверы – один из самых массовых автомобильных сегментов в наши дни и его популярность только растет. Об этом свидетельствуют объемы продаж кроссоверов, которые остаются высокими, даже несмотря на глобальный дефицит микрочипов. Аналитическая организация focus2move назвала самые популярные в мире кроссоверы 2021 года.

ФОКУС в Google Новостях.

Подпишись — и всегда будь в курсе событий.

Подписаться

Лидер в сегменте неизменный – Toyota RAV4: с января по август 2021 года по всему миру продано 707 229 этих автомобилей, то есть модель занимает 3% рынка. Второе место занимает Honda CR-V (527 854 авто и 2,4% рынка), а третье – Volkswagen Tiguan (381 982 шт., 1,8% рынка).

Лидером в сегменте остается Toyota RAV4

Фото: Toyota

Замыкают ТОП-5 Hyundai Tucson (373 594 авто) и Toyota Highlander (373 594). Как следует из статистики, наибольшим спросом пользуются японские кроссоверы.

Самые популярные в мире кроссоверы за 2021 год:

1. Toyota RAV4 – 707 229 проданных авто;
2. Honda CR-V – 527 854;
3. Volkswagen Tiguan – 381 982;
4. Hyundai Tucson – 373 594;
5. Toyota Highlander – 373 582;
6. Kia Sportage – 273 346;
7. Mazda CX-5 – 267 575;
8. Haval H6 – 250 262;
9. Nissan Rogue/X-Trail – 240 239;
10. Nissan Qashqai – 226 756.

Важно

Kia показали самый оригинальный кроссовер: у него салон из листьев и старых обоев

Ранее Фокус рассказывал о самой дорогой версии Toyota RAV4. Она стоит почти 100 тыс. долларов.

Также мы писали о новом кроссовере Suzuki SX4 третьего поколения. Он стал солиднее на вид и богаче оснащен.

Adblock test (Why?)

ТОП-10 самых популярных кроссоверов в мире за 2021 год - ФОКУС
Read More

В Беларуси запретили продавать некоторые продукты: что пропадет с полок магазинов - Белновости | Новости Беларуси

Расширен реестр опасной продукции, запрещенной к ввозу и продаже в Беларуси.

Соответствующее решение принято Государственным комитетом по стандартизации.

Об этом сообщается на портале «КАЧЕСТВО.БЕЛ».

Какие продукты исчезнут с полок магазинов

Икра кабачковая «Вясковы падворак» внесена в реестр опасной продукции из-за  превышения допустимого уровня нитратов.

Фото: © Белновости

Финики с косточкой ООО «Мир Поставок» попали под запрет из-за диоксида серы, не заявленного в маркировке.

Печенье сахарное сложное «Джемовое» запретили к ввозу и продаже из-за синтетического красителя Е124, не указанного в маркировке.

Паштет печеночный с индюшиной печенью Perva попал в реестр из-за того, что в нем не было индюшатины. Зато было выявлено ДНК свиньи.

В томатном кетчупе «Тихвинский продукт» выявлены недопустимые при производстве данной продукции красители Е120 и Е150d. Кроме того, в маркировке не был указан стабилизатор «Текстурис».

В жевательном мармеладе Chupa Chups «Мармеладная пицца» выявлен сок редиса, а в восточных сладостях «КондиКА – Тропиканка мини» – краситель Е102, не указанный в маркировке.

Автор: Тимур Хомичев

Adblock test (Why?)

В Беларуси запретили продавать некоторые продукты: что пропадет с полок магазинов - Белновости | Новости Беларуси
Read More

Прототип электромобиля Mercedes-Benz, способного проехать 1000 км без подзарядки, дебютирует в январе - 3DNews

Автопроизводители давно облюбовали выставку электроники CES в Лас-Вегасе, которая традиционно проходит в начале января, даже если обстоятельства вынуждают перейти в виртуальный формат. Как пояснили представители марки Mercedes-Benz, третьего января будет представлен долгожданный концепт VISION EQXX, являющийся прообразом электромобиля с запасом хода 1000 км.

Источник изображения: LinkedIn, Mercedes-Benz

Элементы дизайна этой машины Daimler показывает уже не первый раз, и полученные в ходе создания VISION EQXX наработки должны способствовать совершенствованию серийных электромобилей. В частности, коэффициент аэродинамического сопротивления, который у серийного EQS сейчас достигает рекордных 0,2, в случае с новым концептом должен дополнительно улучшиться. Новое изображение VISION EQXX с фрагментом капота, передних крыльев и лобового стекла, позволяет убедиться, что машина действительно получит обтекаемые формы, способствующие экономному расходованию заряда тяговой батареи.

Сама батарея должна увеличить плотность хранения заряда на 20 % по сравнению с тем же EQS. Компактный электромобиль VISION EQXX должен без подзарядки проезжать до 1000 км в реальных условиях эксплуатации. Расход энергии на 100 км должен измеряться единицами кВт·ч. Если учесть, что сейчас самым эффективным электромобилем на европейском рынке по этому показателю официально является заднеприводная версия Tesla Model 3, у которой расход составляет 14 кВт·ч на 100 км пути, то Mercedes-Benz предстоит сделать многое, чтобы опустить это значение ниже 10 кВт·ч на 100 км.

Очевидно, что VISION EQXX в неизменном виде не пойдёт в серию, но опробованные на нём технические решения Mercedes-Benz реализует в других своих электромобилях. К концу десятилетия марка планирует отказаться от выпуска новых машин с двигателями внутреннего сгорания.

Источник:

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Материалы по теме

Adblock test (Why?)

Прототип электромобиля Mercedes-Benz, способного проехать 1000 км без подзарядки, дебютирует в январе - 3DNews
Read More

Богатейший криптомиллиардер мира назвал главного конкурента Ethereum - Жизнь

В обозримом будущем появившаяся лишь в 2020 году криптовалюта Solana (SOL) может обогнать токен Ethereum по рыночной капитализации. Об этом в интервью Kitco NEWS заявил самый богатый криптомиллиардер и основатель биржи FTX Сэм Бэнкман-Фрид.

"Это может случиться. Либо это может никогда не случиться", – заявил Бэнкман-Фрид, чье состояние оценивается в $22,5 млрд.

Стоит отметить, что в 2021 году Solana отличалась значительными темпами роста и поднялась на пятое место в списке криптовалют по рыночной капитализации. Согласно данным криптобиржи WhiteBIT, по состоянию на 28 ноября токен SOL торгуется на уровне $187 – это почти в 100 раз больше, чем год назад.

Видео дня

Бэнкман-Фрид считает, что токен "эфир" может получить широкое институциональное применение. При этом он допустил, что блокчейн Ethereum такого распространения не получит.

В то же время миллиардер указал на проблемы с компоновкой, связанные с решением Ethereum 2.0. Оно было принято с переходом на менее энергозатратный консенсус Proof-of-Stake в апреле.

По словам Бэнкмана-Фрида, при помощи сегментирования блокчейн сможет значительно повысить свою пропускную способность, но при этом возникнет проблема осуществлением синхронных операций. А поскольку встроенной возможности компоновки не будет, DeFi-приложениям (которые работают с децентрализованной блокчейн-сетью) придется перейти на тот же сегмент.

Также Бэнкман-Фрид допустил, что работа Solana может быть нарушена другим конкурирующим блокчейном, и подчеркнул важность мем-токенов (к которым среди прочего относятсся Dogecoin и Shiba Inu), назвав их "двигателями рынка". При этом он предупредил об рискованности подобных инвестиций.

На этом фоне Сэм Бэнкман-Фрид призвал инвесторов никогда не вкладывать в криптовалюту больше, чем они готовы потерять. "Вне зависимости от того, во что вы инвестируете, в действительности этот актив может упасть на 90%", – добавил он.

Ранее OBOZREVATEL сообщал об активном сжигании Ethereum в сети. После августовского обновления London было сожжено больше миллиона токенов "эфира" (ETH) совокупной стоимостью свыше $4,5 млрд.

Adblock test (Why?)

Богатейший криптомиллиардер мира назвал главного конкурента Ethereum - Жизнь
Read More

Биткоин обвалился на $5500 из-за мутации коронавируса и проблем с китайскими пулами - Bits.media

Курс биткоина опустился ниже $54 000, большинство альткоинов упали в пределах 10%. Поводом для продолжения коррекции стал новый штамм коронавируса в ЮАР и сбой DNS в Китае, вызвавший массовое отключение майнеров от пулов.

С утра 26 ноября криптовалютный рынок, вслед за нефтью и фондовыми рынками, вернулся в «красную зону». Биткоин опустился к $53 800, эфир проколол вниз $4000, а BNB снова рухнул ниже $600. Другие основные криптоактивы из десятки лидеров по капитализации последовали их примеру: SOL откатилась с $212 до $185, ADA снизилась до $1.495, XRP упал к $0.91, а DOT опустился до $34. DOGE показал незначительное падение до $0.1860. Общая рыночная капитализация криптовалютного рынка снизилась на 7.6% до $2.4 трлн.

Криптовалютный рынок отреагировал на снижение практически всех финансовых рынков. Упали как фондовые индексы, так и валюты развивающихся стран и товарные фьючерсы, кроме фьючерсов на драгоценные металлы. Фьючерсы на нефть Brent падают в пределах 6%.

25 ноября в США праздновался День благодарения, поэтому американские биржи были закрыты, а сегодня у них сокращенный рабочий день, который обещает отрыться падением на 1.5—2%. Индекс Московской биржи снизился почти на 3%, европейские и японские фондовые индексы также обрушились на 2-3%. После появления информации о новом штамме коронавируса в ЮАР многие инвесторы и трейдеры пытаются сократить риски, опасаясь новой волны заболеваемости и новых локдаунов.

Отключение китайских майнинговых пулов

Локальным фактором давления на криптовалюты опять стали известия из Китая. Прошедшей ночью произошли массовые отключения ASIC-майнеров, настроенных на китайские пулы: F2Pool, ViaBTC, BTC.com и другие. Причиной стали сбои в определении доменных имен, так как DNS-серверы во многих странах перестали возвращать IP-адреса майнинговых пулов. Вместо этого они выдавали адреса социальных сетей, например Facebook или Twitter, или ошибку «неизвестное имя или сервис». Через вторичный кэш DNS ошибка распространилась среди провайдеров большинства европейских стран, в том числе и в России. 

В результате проблемы с DNS хэшрейт китайских пулов заметно упал на несколько часов, хотя на общем хэшрейте Биткоина это отразилось слабо. Вскоре была найдена причина — практически все эти пулы обслуживаются Alibaba Cloud — крупнейшим китайским облачным провайдером.

После установления первоисточника проблемы майнеры начали переходить на другие пулы или напрямую прописывать IP-адреса, поэтому хэшрейт сети «просел» ненадолго. Однако авария послужила дополнительной причиной для распродажи биткоина, а за ним и других криптовалют. Впрочем, Китай уже перестал быть центом майнинга, поэтому каких-то драматических последствий ожидать не стоит, даже если китайские пулы закроются полностью — майнеры просто найдут другие альтернативы. Сложности могут возникнуть с ASIC-майнерами, где настройки пула прописаны непосредственно в прошивке, но их доля, скорее всего, невелика.

Напомним, что еще на прошлой неделе курс биткоина опускался ниже $56 000, потеряв за несколько дней более $13 000 от исторического максимума на $69 000. После отскока вверх падение продолжилось, так как обстановка на рынках остается напряженной. А после появления ETF биткоин начинает все больше коррелировать с активами фондового рынка и следовать за основными фондовыми индексами.

Adblock test (Why?)

Биткоин обвалился на $5500 из-за мутации коронавируса и проблем с китайскими пулами - Bits.media
Read More

Tesla начала бороться со злостными ждунами, вынуждая их выкупить заказанные электромобили - 3DNews

Отсутствие посредников в виде автодилеров между Tesla и клиентами компании не добавляет спокойствия покупателям одноимённых электромобилей, как показывает практика. В США, например, компания начала бороться с теми, кто намеренно оттягивал момент выкупа электромобиля, грозя отменить заказ, если сделка не будет завершена к оговорённому сроку.

Источник изображения: Pixabay

Известно, что заказываемых сейчас электромобилей Tesla американские клиенты компании могут ожидать до осени следующего года, в зависимости от модели и комплектации. В общем случае, политика Tesla подразумевает, что клиент должен оплатить заказанный электромобиль в течение 30 дней после подтверждения срока поставки. При этом у клиентов могут возникать трудности в виде неодобренных кредитов или других обстоятельств, которые мешают им оплатить машину в срок.

Как отмечает Electrek, сейчас Tesla начала рассылать особые уведомления американским клиентам, задерживающим оплату запланированного к поставке электромобиля на шесть и более месяцев. Им надлежит до второго декабря либо согласиться на оплату электромобиля, который будет доставлен до конца года, либо отказаться от сделки и вернуть уплаченный при заказе залог. Поскольку в этом году Tesla многократно повышала цены на электромобили американской сборки, новый заказ придётся оформлять уже по новым ценам, да и сроки ожидания новых заказов регулярно увеличиваются.

Некоторые клиенты Tesla, как отмечает источник, переносили срок поставки на более позднюю дату, рассчитывая в следующем году получить правительственные субсидии и налоговые льготы. Компания подталкивает их выкупить машину на текущих условиях. По неофициальным данным, с подобным выбором столкнулись несколько тысяч клиентов Tesla на территории США.

Источник:

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Материалы по теме

Adblock test (Why?)

Tesla начала бороться со злостными ждунами, вынуждая их выкупить заказанные электромобили - 3DNews
Read More